Десерт равен невада 250 отзывы

МотоФорум.RU/Форум

Эта 250-тка требует спортмасло. Оборотики большие. Маслорадиатора не хватает в длительных поездках. Вентилятор дохлый 150 Ватт. Вентилятор с насосом и горрящёй фарой и стартером всю энергию пожирают. Обязательно всё на диоды переводить надо. Всё на КупинаТао есть. А так мот не плохой. но подфорсированный под 95-тый бензин. Запчасти вроде как начинают появлятся. Этот мот лучше с карбами брать. Тогда никаких проблем не будет.

Добавлено спустя 31 минуту 28 секунд:
На трассе на нём ещё нормально. На 2-ух полосных слабоват. Для города и пробок коробка коротка. Сейчас Бенелли-300 появился. Почти 40 сил хватит везде и для всего. И цена почти такая же.

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#4 Сообщение ВЕГАСОВОД » Ср мар 05, 2014 07:46

Коплект инжектора обойдётся в 20 тыщ. Блок карбов 4 тыщи. Если проводка попадётся дрянь. на эвакуаторах разоришься. Куча нервов и времени тоже денег стоит. С карбами надёжней и беспроблемней. Насос не будет энергию подреблять на дохлом генераторе. Встанешь на крайней левой из-за отказа насоса из-за не хватки энергии. и по асфальту размажут даже днём. не то что в сумерки. Десерта лучше с карбом брать. Проблем с проводкой на всех китайцах хватает.

Добавлено спустя 20 минут 5 секунд:
Комплект инжектора 25 тыщ на сайте с низкими ценами.

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#5 Сообщение ВЕГАСОВОД » Чт мар 06, 2014 08:19

О карбах и инжекторе.

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#6 Сообщение ВЕГАСОВОД » Пт мар 07, 2014 15:31

У Невады нет косяков в ходовой. Все Хондовские параметры соблюдены. Но послабее 350-ток. Всё ро Вегас.

Читайте так же:

Рецепты десертов из горького шоколада

Добавлено спустя 5 часов 16 минут 1 секунду:
ЗАКАЗАЛ МИКУНЮ. и ещё чуть-чуть. Ждать 2 месяца.

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#7 Сообщение anatoli » Пн мар 10, 2014 20:17

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#8 Сообщение ВЕГАСОВОД » Вт мар 11, 2014 11:49

Что именно подходит и что ставил. Пара датчиков от квадриков и всё. А проблем я уже поимел много с инжектором. И пока ещё не наладил.

Добавлено спустя 9 часов 44 минуты 17 секунд:
Насчёт дешевизны. Доставочка денег стоит. Карб от своего чоппера за 50 тыщ с лейдлом Джапан видел в продаже. 17500 руб. ПолМота. Карб Келхин от такого же движка без лейбла Джапан в Мазеппере продавали по 8700. От разобраных чуть битых Кинлонов-250. И даже за эти деньги найти проблема. Москву имею в виду.

Добавлено спустя 3 часа 29 минут 12 секунд:
Добавлю одно ОГРОМНОЕ преимущество карба перед инжектором. У меня Дважды вставал бензонасос на трассе. Из-за включённой фары и дохлого генератора от воздушника. На немцах и японцах генератоы по 400-600 Ватт. Задняя машинка может и не притормозить. Или кто-то пеестраивался на другую полосу. а мота стоящего и не видать перед впереди идущими машинами. Фуре вабще надо 70-100 метров чтобы остановиться. Китайца с дохлым генератором и проблемной проводкой надо с карбом брать. Кто по трассе ездит. тот прислушается. Вокруг дома. можно и с инжектором.

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#9 Сообщение anatoli » Вт мар 11, 2014 17:05

Пробег9500 по горам и потрассе ,мот экономичен,дневной пробег по жаре составлял1100км,раход палева 40литров.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Пробег9500 по горам и потрассе ,мот экономичен,дневной пробег по жаре составлял1100км,раход палева 40литров.

Читайте так же:

Десерты из суфле рецепт

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#10 Сообщение ВЕГАСОВОД » Ср мар 12, 2014 09:44

250-тка компактна..удобна и управляема. И передачки при надобности удлинить можно звездой 34520. В пробочках самое то. Чего не сделаешь на 320-тке. С родной 32-ой звездой подвеску пожирает. На 250-тке 2 аморта и нагрузка распределена правильно. На Вегасе моноаморт. Который у многих сминает слабую подвеску. Куча фото на Геоне есть. И обязательно на диодики всё перевести. С диодиками накатал 4 тыщи с пробочками. Проблем с насосом не было. Из нехватки энергии. В темное время насос встанет. и свет отключится. Без башки остаться можно запросто. Причем я редко стартером пользуюсь. только дальняк. И то подзаряжаться аккум со штатными лампами не успевал. Генератор воздушника 80-тых годов. Тогда без включенной фары ездили. И кикстартеры вдобавок стояли.

Добавлено спустя 1 час 35 минут 49 секунд:
И всё же самое лучшее это Хондовский оригинал. Это моя 250-тка. На крыле даже наклейка с завода R-1. Он так и служит и ездит. И генератора хватает и прочности узлов. Все нагрузки распределены правильно ( по Хондовски ) и всё служит долго. 250-тки Десерта форсированы под 95-тый. И больше лошадок. а значит и нагрузка на китай-подшипники больше. Хондой всё расчитано на 17 сил и японоподшипники. Форсировка снижает срок службы. Да ещё электрики напихали на дохлый генератор. Самый надёжный и Лучший Мот. С бАльшой буквы. www.youtube.com/watch?v=zf7OCWaK9ss&feature=youtu.be

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#11 Сообщение anatoli » Ср мар 12, 2014 18:06

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#12 Сообщение ВЕГАСОВОД » Ср мар 12, 2014 21:14

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

Читайте так же:

Лук чуп тайский десерт рецепт

#13 Сообщение kohinor51 » Ср мар 12, 2014 21:24

Re: Десерт Равен -Невада 250i

Цитата

#14 Сообщение ВЕГАСОВОД » Чт мар 13, 2014 10:16

Это у тебя движок 253 ДэДэ. Поршень 53. а кубов 233 смари внимательно. Значит хохлы на ём 20 тыщ накатали. Значит они его и доделали. Всю проводку перепаяли..3 инжектора заменини. У них там запов полно. Вот потому он у тебя ездит. И вабще. чёрный. с мерзопакостным инжектором. Гадость какая. Самый лучший мот это мой Красенький Кинлончик R-1. Так чё там с зондами. Седня завёл. Лампа инж включилась вместе с вентилятором. Потом потухла. И опять вскоре загорелась. Надо погонять его и бенз сменить. Тогда видно будет. Геморрой . Хорошо теперь для проверки рабочее ЭБУ есть. Зонды и форсунки местами поменять для проверки на 2-ух горшковых можно.

Добавлено спустя 1 час 53 минуты 31 секунду:
На 250-тке вырезал сетки из патрубков и поставил китай-прямотоки 2 штуки по 15 баксов. После каждой операции убавлял холостые. Движок жужжит куда бодрее и веселее. Звук с прямотоками почти такой же. Чуть громче. Никого раздражать не будет. И в дальняке не утомит. Вобщем. дёшево и супер ! Как надо. На Неваду нужны прямотоки длинной 420 мм. Не более. Там переходник к патрубкам 50 мм. Советую.

Добавлено спустя 24 минуты 28 секунд:
P.S. Если не охота возиться и со сваркой проблема. То можно хотя бы снять родные глушаки и сверлом 25 мм просверлить заглушку сетки у входа в патрубки. 250-тки и так дохлые. да ещё и экологией задушены. Надо им жизнь облегчить. А инжектор под выхлоп пристроится. На то он и инжектор с мозгами.

Читайте так же:

Десерты на новый год 2017